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14 septiembre, 2026

Gran Turismo 7 suma cuatro autos y reajusta la física de neumáticos con la actualización 1.71

En 30 segundos

Gran Turismo 7 1.71 suma cuatro autos y modifica la física, los PP y varios tiempos objetivo. El aviso oficial está fechado el 20 de agosto de 2026; las clasificaciones de Music Rally, Circuit Experience, Licencias y Missions se reiniciaron con esta actualización.

Cuatro incorporaciones y nuevos eventos

La actualización 1.71 amplía el garaje con cuatro autos. El Caterham Seven Superlight R500 '08 y el Hyundai IONIQ 6 N '25 se venden en Brand Central, mientras que el Toyota Chaser Tourer V '97 y el Toyota Mark II Tourer V '97 aparecen en el concesionario de autos usados.

World Circuits recibe tres eventos: European Clubman Cup 600 en el trazado GP Layout No Chicane de Circuit de Barcelona-Catalunya, World Touring Car 600 en Suzuka Circuit y Japanese FR Challenge 450 en Kyoto Driving Park – Yamagiwa. Además, Circuit de Barcelona-Catalunya Rallycross Layout incorpora Circuit Experience.

Brand Central también suma un canal y una sección de museo de Caterham para Europa, específicamente Reino Unido.

El Café agrega conversaciones y un menú por temporada

El Café, el espacio de conversaciones con personajes del juego, recibe nuevos diálogos vinculados a los autos incorporados. Chris conversa al cambiar al Caterham Seven Superlight R500 '08 o al Toyota Mark II Tourer V '97; Jeremy lo hace con el Toyota Chaser Tourer V '97, y Stella con el Hyundai IONIQ 6 N '25.

También se incorpora un Seasonal Menu que permite recolectar distintos autos durante cada temporada para desbloquear recompensas adicionales. El menú aparece después de completar el Menú n.º 39, “Championship: World GT Series”, y mirar el final.

La física modifica neumáticos, suspensiones y PP

El modelo de simulación revisa el comportamiento de los neumáticos durante el deslizamiento, la resistencia de rodadura y la superficie, además de los valores de calentamiento y desgaste. También se ajusta la pérdida de agarre cuando Grip Reduction Off Track está configurado en Real.

El control de torque mejora la respuesta del acelerador durante los derrapes y el control de velocidad con aceleración parcial. La suspensión y la dirección reciben una geometría específica para cada auto, junto con nuevas características de amortiguación para representar de otra manera el movimiento de la carrocería y el seguimiento de la superficie.

Los valores iniciales y rangos de ajuste de suspensión, diferencial y aerodinámica fueron corregidos. Además, se recalcularon los Performance Points (PP) de los autos de todo el juego y se revisaron parámetros individuales.

La distribución de torque del Hyundai IONIQ 5 N '24 ahora puede establecerse desde 0:100 hasta 100:0 mediante Car Settings o el Multi-Function Display. También cambian el régimen máximo de motor de seis autos de competición, el régimen máximo del motor eléctrico del Audi e-tron Vision Gran Turismo y el consumo de combustible de dos vehículos híbridos.

Asistencias, cambios manuales y controladores

La respuesta de Traction Control (TCS) fue optimizada y se ajustó el control de deslizamiento y el comportamiento de frenado en curva bajo ABS. También se refinó el comportamiento de los autos con cambios manuales durante reducciones forzadas.

Los controles inalámbricos reciben mejoras en la respuesta de dirección de los sticks analógicos y la cruceta, además de ajustes en acelerador y freno. En los volantes se revisan la fuerza y fricción del Force Feedback, la vibración durante el subviraje y la respuesta de las entradas de acelerador y freno.

Los Fanatec GT DD Pro, GT DD Extreme y Podium incorporan parámetros de Auto Setup optimizados para Gran Turismo al elegir AS o A SET desde el menú de ajuste del volante. En Podium, esta configuración corresponde al modo Low Torque; el modo High Torque requiere ajustes manuales.

El Fanatec GT DD Pro suma efectos de retroalimentación FullForce, pero la función requiere una actualización de firmware del dispositivo. La revisión también corrige el cambio ascendente de Gran Turismo Red Bull X2019 Competition y Gran Turismo Red Bull X2019 25th Anniversary: la transmisión no subirá de marcha si no se acciona el acelerador.

Daño mecánico y ajustes de competición

Los umbrales de fuerza de colisión que activan el daño mecánico fueron revisados, al igual que sus efectos sobre el rendimiento del auto. Se suma una opción Championship: aplica daños como el ajuste Light, pero permite que aparezcan después de colisiones menos severas y modifica el tiempo de recuperación según la gravedad.

Los tiempos objetivo de todas las pruebas de Circuit Experience y de Licencias fueron revisados, con nuevas repeticiones demostrativas. Las clasificaciones de Circuit Experience, Licencias, Music Rally y Missions se reiniciaron.

También se actualizaron las regulaciones de PP de Lightweight K Cup y de Bump Drafting. Este último evento pertenece a Power Pack, contenido descargable de pago exclusivo de la versión de Gran Turismo 7 para PlayStation 5.

Los criterios de penalización por atajos son ahora menos estrictos. En PlayStation 5 Pro, la opción PlayStation Spectral Super Resolution (PSSR) utiliza la versión más reciente de esa tecnología.

GT Auto, Scapes y correcciones generales

GT Auto habilita Engine Swaps para diez autos cuando se alcanza Collector Level 50: Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG '71, Mercedes-Benz SLS AMG '10, Caterham Seven Superlight R500 '08, Ford Focus RS '18, Gran Turismo Red Bull X2014 Junior, Mitsubishi Lancer Evolution IX MR GSR '06, Porsche 911 GT3 (996) '01, Suzuki Swift Sport '07, Toyota Chaser Tourer V '97 y Toyota Mark II Tourer V '97.

Scapes incorpora “Whistler” como nueva selección destacada. La actualización también corrige distintos problemas de localización de texto y resuelve otros inconvenientes generales.

Lectura LSKS

Una configuración guardada puede comportarse de otra manera y dejar de cumplir un límite de PP, porque se revisaron tanto la conducción como la puntuación. También conviene distinguir una marca personal anterior de los nuevos tiempos objetivo: los tableros reiniciados ya usan las condiciones de esta versión.

Championship requiere otra atención en carreras con contacto: conserva la referencia de Light, pero activa daños con golpes menos severos y cambia la recuperación según su gravedad.

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