War Thunder 2.59.0.22 corrige modelos de vuelo, daños y fallos de interfaz

Aeronaves: correcciones y ajustes de rendimiento

El Hawk ya no debería sacudirse al girar en Batallas Arcade. La actualización también corrige la mira giroscópica no funcional en la cabina del CA-27 Mk.32 de Gran Bretaña y Japón, y del F-86E(M) de Israel.

El F-86E(M) recibió parámetros de modelo de vuelo ajustados al nivel del CL-13 Mk.4, equivalente al F-86E, y ahora utiliza el motor J47-GE-13. En el CA-27 Mk.32 se corrigieron el nombre, la descripción y el ícono de la modificación que desbloquea las bombas de 1.000 lb.

El B-26B de Indonesia incorpora el modelo de daño de bombardero actualizado que ya compartían otros aviones de su familia. También se corrigió la ausencia del motor derecho en su vista de rayos X. El Mirage 4000 recupera el texto de ayuda de su radar en esa vista, mientras que el H145M deja atrás un problema que provocaba el sobrecalentamiento de sus motores.

Misiles y modificaciones

El AGM-88G AARGM-ER ARM recibió un ajuste en su modelo de vuelo. Cuando se lanza a Mach 1.8 desde 12 km de altura, ahora puede alcanzar Mach 4.0; bajo esas mismas condiciones antes llegaba a Mach 3.6.

La animación de expulsión del carenado de la toma de aire de los misiles antirradiación Kh-31 ya se reproduce después del lanzamiento, en todas sus variantes.

La modificación S-24, añadida por error al Ka-29, fue retirada. El gasto realizado en Leones de Plata y Águilas de Oro para comprarla será compensado. Además, el Saraph pasa a BR 10.7 en Batallas Arcade.

Vehículos terrestres y daño por sobrepresión

La reparación de campo vuelve a iniciar correctamente. En el T-44 (Be Prepared!) se eliminó el guardabarros trasero izquierdo de su modelo de daño.

La actualización de Sky Odyssey refinó el funcionamiento de la sobrepresión en muchos vehículos terrestres. Los vehículos con ruedas cuya tripulación está separada de la transmisión ya no son destruidos cuando la transmisión recibe daño por sobrepresión.

También se revisó la distribución de compartimentos internos en numerosos vehículos. En algunos casos, la tripulación ya no queda completamente fuera de combate si parte de sus integrantes está protegida por blindaje. A la vez, los tanques de combustible situados dentro del compartimento de combate de muchos vehículos pasan a contar como módulos desencadenantes de la sobrepresión, mientras que ciertos módulos separados de la tripulación por blindaje dejan de tener esa clasificación.

Ubicaciones, misiones e interfaz

Asalto: Batallas Aéreas recibió cambios de balance a raíz del modelo de daño actualizado para bombarderos.

Los aeródromos de mapas invernales para Batallas Aéreas con BR 3.7–10.3 fueron reemplazados temporalmente mientras se trabaja en una corrección para el fallo que podía hacer que los aviones volcaran al aparecer.

La velocidad máxima del portaaeronaves en la ventana de comparación de misiles aumentó de 500 m/s a 850 m/s. La ventana de selección de vehículos ya no muestra claves de texto en lugar de los nombres de los filtros, y el cursor dejó de aparecer al abrir el menú multifunción con un control.