En 30 segundos
- El parche publicado el 3 de noviembre de 2026 corrige puntuación, cautions, comportamiento del pace car y varios problemas de interfaz en iRacing.
- Simucube users can configure a new flag to avoid accidental force feedback shutdowns when using active pedals without a Simucube wheel.
Race Control ajusta cautions y largadas multicategoría
El tiempo de espera para quienes largan desde boxes aumentó en todos los circuitos. La medida busca ordenar mejor el tránsito de esos participantes cuando se incorporan a los autos que ya están en pista.
Se corrigieron problemas de conteo y puntuación durante cautions, incluido un cruce de vuelta contabilizado de forma incorrecta al activar una caution en la primera vuelta por delante del líder y un error cuando la caution aparecía durante la largada de una Feature race.
Las largadas multicategoría con varios pace cars recibieron varios ajustes: el pace car mejora su comportamiento en las zonas de relanzamiento, el spotter deja de indicar un número de auto aleatorio para alcanzar y ya no aparece de forma incorrecta el mensaje “Maintain Speed” para una clase al cruzar la línea de llegada.
En circuitos ruteros con líneas de largada y llegada separadas, los mensajes de reducción de velocidad vuelven a mostrarse en la interfaz del orden bajo pace car. La activación de esta función para algunas Official Series sigue en evaluación para las últimas semanas de la temporada actual.
Widgets y controles reciben opciones y correcciones
El Track Map Widget ya no muestra movimientos incorrectos de los vehículos que ingresan al pit lane de Silverstone GP. También se corrigió el reinicio de la pantalla de reparaciones opcionales del Pit Summary Widget cuando el auto se reinicia.
El Pit Summary Widget incorpora una opción para mostrar errores de boxes. Esta función está desactivada de forma predeterminada y los mensajes se muestran inicialmente en el Pit Speed Widget, donde pueden activarse o desactivarse.
Los errores incluyen avisos como “Too Far Left!” y “Too Much Damage!”. Si están activos junto con el mapa del pit lane, los mensajes ocupan su lugar.
También se corrigieron la aparición y desaparición incorrecta del Damage Report Widget en determinadas largadas, los ajustes de dirección y velocidad de la interfaz flotante Driver Inputs, el rango completo de FOV en pantallas triples dentro de Camera Tool y un cierre del simulador al guardar perfiles de HUD con monitores triples renderizados por separado.
La interfaz ya no debería dejar casillas fuera de sus límites cuando un valor de tiempo alcanza cuatro dígitos, y el pace car vuelve a aparecer en la parte superior del menú Focus Car Selection.
Nueva opción de force feedback para Simucube
Los usuarios de Simucube tienen disponible el parámetro [Force Feedback] simucubeTreatLinkPortAsWheel=1.
Al establecerlo en 0, iRacing deja de comprobar si hay un volante conectado al puerto link de Simucube. La opción puede servir en configuraciones con pedales activos de Simucube y sin volante Simucube, cuando esa comprobación desactiva por error los efectos de force feedback.
Ajustes en vehículos y pista
Supercars – 2019 elimina un lightmap obsoleto. Super Formula SF23 mejora el proceso de Tech Inspection para evitar fallos sin una causa visible en el garage.
En el modelo de daño de la [Legacy] NASCAR Cup Series Gen 6 se ajustó la progresión del daño por raspado en los soportes del morro.
El BMW M2 Racing (G87) recibe más inercia de transmisión para corregir el bloqueo del tren trasero después de cambios ascendentes rápidos y la tendencia a girar de inmediato al pasar de quinta a séptima con un doble cambio.
Caterham Academy & 420R corrige un posible lanzamiento extremo o cierre del simulador en ciertas colisiones con el 420R, además de un error tipográfico en el menú del garage.
Los setups de iRacing para Dirt Big Block Modified se actualizaron para corregir fallos de altura de manejo. En Dirt Sprint Car se eliminó la posibilidad de ajustar el reparto de frenada mediante asignaciones de controles cuando no correspondía hacerlo para todos los vehículos de la categoría público? No, source says ALL; use todos los vehículos. Actually
Ajustes en vehículos y pista
Supercars – 2019 elimina un lightmap obsoleto. Super Formula SF23 mejora el proceso de Tech Inspection para evitar fallos sin una causa visible en el garage.
En el modelo de daño de la [Legacy] NASCAR Cup Series Gen 6 se ajustó la progresión del daño por raspado en los soportes del morro.
El BMW M2 Racing (G87) recibe más inercia de transmisión para corregir el bloqueo del tren trasero después de cambios ascendentes rápidos y la tendencia a girar de inmediato al pasar de quinta a séptima con un doble cambio.
Caterham Academy & 420R corrige un posible lanzamiento extremo o cierre del simulador en ciertas colisiones con el 420R, además de un error tipográfico en el menú del garage.
Los setups de iRacing para Dirt Big Block Modified se actualizaron para corregir fallos de altura de manejo. En Dirt Sprint Car se eliminó para todos los vehículos la posibilidad de ajustar el reparto de frenada mediante asignaciones de controles cuando no correspondía hacerlo así.
Correcciones adicionales de autos y Road Atlanta
EURO NASCAR V8GP corrige cargas de dirección y oscilaciones fuertes al pasar sobre pianos 3D. Porsche 911 Cup (992.2) deja de mostrar versiones incorrectas del vehículo y de los limpiaparabrisas desde determinadas distancias de cámara.
El Car Damage Widget del Porsche 963 GTP representa correctamente el daño de la sección central. En Road Atlanta se corrigió la aparición y desaparición visual incorrecta de los carteles de frenada en la curva 10.
Qué cambia para quienes juegan
La actualización es especialmente relevante si corrés con pantallas triples, usás dispositivos Simucube o necesitás identificar errores durante una parada. La activación de las largadas con varios pace cars todavía no está confirmada para Official Series concretas.
Fuente oficial
iRacing — Steam News: 2026 Season 4 Patch 2 Release Notes [2026.11.02.01] (2026-11-03).
